今天收到一個送回來維修的機器，上面有貼一張同事寫的紙條，說明機器的狀況。
基本上我看到紙條就有點不爽了......
2009/11/20
2009/11/11
2009/09/11
[偷改]貓的白T也趴低低的了～
話說那天去GOMA閒晃，被狗哥慫恿：
【最近有一批KYB黑筒，好便宜的啊！加上GOMA牌短彈簧，有沒有興趣啊？】
考慮了5分鐘之後決定了，先降避震，加大碟就再等等吧。
到了星期五，去竹東修完機器，
就繞到GOMA把避震器請上車，底下就請看圖說故事吧～
2009/08/13
時尚優雅蟾蜍包 GET!!!
2009/07/07
carbon門碗 GET!!!
昨天中午收到一個很輕的包裹
打開看，裏面包得很仔細
防震泡棉布上寫著TIIDA
拿出來看，將奬～
是期待已久的TIIDA專用正 carbon門碗~!
是純手工訂製的喔！
做工超精細，當然也讓我等很久捏～
近拍一張，那個紋路，那個光澤，好美呀！
找個時間裝上去之後再來拍照～
打開看，裏面包得很仔細
防震泡棉布上寫著TIIDA
拿出來看，將奬～
是期待已久的TIIDA專用正 carbon門碗~!
是純手工訂製的喔！
做工超精細，當然也讓我等很久捏～
近拍一張，那個紋路，那個光澤，好美呀！
找個時間裝上去之後再來拍照～
2009/06/27
媽！我上電視了～(揮手)
因為下午的高雄實在太熱了，而且晚上5679要去鹹蛋爸家用40"的"索尼 補拉比壓"來看痞子英雄完結篇，
所以逛完周邊商品之後，就要打道回府了。
回程的途中，看到路邊有個人，手上提著大黃蜂的頭，我就跟小花說，欸，有大黃蜂的頭耶。
然後兩個人就一直盯著那個人看，他發現我們在看他，竟然笑咪咪的朝我們走過來，原來是TVBS的記者在找路人當
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『先生，你要不要試戴看看？』那人說道
『欸～好啊！』我說
『先生，戴上這個頭盔，有什麼感想呢？』那人問道
『啊！真是太讚了！騎車戴這個一定超酷，拿來騎腳踏車差不多啦！』
小花躲在鏡頭外，一邊偷笑一邊拍我這隻變胖的大黃蜂....
後來，真的有撥出來耶！
媽！我上電視了！
新聞連結：
〈獨家〉大黃蜂現形？ 「變形金鋼」頭罩熱賣
痞子英雄封街活動
因為今天是痞子英雄的完結篇，夢時代有搭場地給熱情的粉絲現場觀看，
所以下午跟貓小花去夢時代逛逛痞子英雄的周邊商品。
下午4點多的高雄，熱到一個不行，但是痞子英雄的粉絲好多啊～
周邊商品的攤位，都是人～
這是超屌的三聯會T，好殺！
晚上要封街進行現場撥放喔！
這是場地
所以下午跟貓小花去夢時代逛逛痞子英雄的周邊商品。
下午4點多的高雄，熱到一個不行，但是痞子英雄的粉絲好多啊～
周邊商品的攤位，都是人～
這是超屌的三聯會T，好殺！
晚上要封街進行現場撥放喔！
這是場地
2009/01/06
[分享]來去"狗馬"清積碳
necobi的TIIDA雖然才剛滿兩歲，可是已經跑了65000公里了，
近來常常覺得跑起來的時候，起步有點力不從心，
市區常常要2500轉以上再換檔才會有之前的力道，
高速公路同樣開11X Km/h，之前4檔可以跑的坡道，現在常常要OD OFF才爬得上去，
而且油耗越來越差，雖然說換了17的鞋鞋本來就會比較耗油，
但是剛換時油耗也都還有12~13Km/L，現在都只有10~11Km/L，
所以打了通電話給狗哥，約了時間就跑到狗馬去清積碳囉。
其實原廠就有清積碳的服務，但是原廠只是倒藥水進去，咕嚕咕嚕劈哩啪啦，就跟你說洗好了，
只漱口不刷牙，能有多大功效？
來看看人家怎麼清積碳吧～
(除了火星塞特寫，其他照片都是手機拍的，畫質較差請多見諒)
先把引擎飾蓋還有進氣口拆下來。
把節氣門前面的軟管拆掉。
TIIDA的電子節氣門，俗稱蝴蝶閥。之前有特別請台中游班長幫忙清過，所以還很乾淨。
把節氣門拆下來。
節氣門後面的管口，這邊就很髒囉。
把進氣歧管拆掉。
拆下來的進氣岐管。
看到高壓線圈跟底下四個汽門口了。
高壓線圈特寫。
四個汽門口特寫。
特寫一下，媽呀！超髒的啦！
看到裡面兩支進氣汽門了嗎？
拆高壓線圈囉。
看到躲在裡面的火星塞了。
取出來的火星塞，TIIDA的火星塞規格超冷門(LZKAR6AP-11)，
不過原廠就直接是配NGK白金的，算是很有誠意囉。
開了65000Km的火星塞，就算是白金的也是堆了滿滿的積碳。
上面的電極都變形了，正常應該是方型的，照片裡面的已經少掉一角了，尖尖的部分也是堆滿了積碳啊。
換個角度看，哇咧！是電到凹進去了嗎？
開始用藥水清洗燃燒室了，藥水加進去之後要靜置讓它作用。
作用完了之後要用高壓氣槍把藥水逼出來。
媽呀！好髒啊！清出一堆積碳，還有顆粒咧。
洗完亮晶晶！
之後重新組裝回去的過程necobi就沒有拍了，
另外呢，火星塞都已經有損耗了，雖然原廠說8~10萬公里再換，
但是necobi總覺得這種耗材該換就要換，所以就一併換了4隻新的NGK白金火星塞。
換好之後，再用專用的藥水洗引擎油泥，步驟跟換機油一樣，
先漏掉舊的機油，把藥水倒進去引擎內，發動後怠速運轉十幾分鐘，
漏掉藥水，用氣槍把殘餘的藥水逼出來，換上新的機油芯，倒入新的機油，完工囉！
一路開回家的感覺，最明顯的就是油門變得比較輕，
具體一點來說，就是一樣的轉速下，引擎出力明顯比清洗之前強，綠燈起步不會再笨笨的了，
油耗的部分，就等我這週跑完 台北->高雄->台北 之後再來跟大家分享吧。
近來常常覺得跑起來的時候，起步有點力不從心，
市區常常要2500轉以上再換檔才會有之前的力道，
高速公路同樣開11X Km/h，之前4檔可以跑的坡道，現在常常要OD OFF才爬得上去，
而且油耗越來越差，雖然說換了17的鞋鞋本來就會比較耗油，
但是剛換時油耗也都還有12~13Km/L，現在都只有10~11Km/L，
所以打了通電話給狗哥，約了時間就跑到狗馬去清積碳囉。
其實原廠就有清積碳的服務，但是原廠只是倒藥水進去，咕嚕咕嚕劈哩啪啦，就跟你說洗好了，
只漱口不刷牙，能有多大功效？
來看看人家怎麼清積碳吧～
(除了火星塞特寫，其他照片都是手機拍的，畫質較差請多見諒)
先把引擎飾蓋還有進氣口拆下來。
把節氣門前面的軟管拆掉。
TIIDA的電子節氣門，俗稱蝴蝶閥。之前有特別請台中游班長幫忙清過，所以還很乾淨。
把節氣門拆下來。
節氣門後面的管口，這邊就很髒囉。
把進氣歧管拆掉。
拆下來的進氣岐管。
看到高壓線圈跟底下四個汽門口了。
高壓線圈特寫。
四個汽門口特寫。
特寫一下，媽呀！超髒的啦！
看到裡面兩支進氣汽門了嗎？
拆高壓線圈囉。
看到躲在裡面的火星塞了。
取出來的火星塞，TIIDA的火星塞規格超冷門(LZKAR6AP-11)，
不過原廠就直接是配NGK白金的，算是很有誠意囉。
開了65000Km的火星塞，就算是白金的也是堆了滿滿的積碳。
上面的電極都變形了，正常應該是方型的，照片裡面的已經少掉一角了，尖尖的部分也是堆滿了積碳啊。
換個角度看，哇咧！是電到凹進去了嗎？
開始用藥水清洗燃燒室了，藥水加進去之後要靜置讓它作用。
作用完了之後要用高壓氣槍把藥水逼出來。
媽呀！好髒啊！清出一堆積碳，還有顆粒咧。
洗完亮晶晶！
之後重新組裝回去的過程necobi就沒有拍了，
另外呢，火星塞都已經有損耗了，雖然原廠說8~10萬公里再換，
但是necobi總覺得這種耗材該換就要換，所以就一併換了4隻新的NGK白金火星塞。
換好之後，再用專用的藥水洗引擎油泥，步驟跟換機油一樣，
先漏掉舊的機油，把藥水倒進去引擎內，發動後怠速運轉十幾分鐘，
漏掉藥水，用氣槍把殘餘的藥水逼出來，換上新的機油芯，倒入新的機油，完工囉！
一路開回家的感覺，最明顯的就是油門變得比較輕，
具體一點來說，就是一樣的轉速下，引擎出力明顯比清洗之前強，綠燈起步不會再笨笨的了，
油耗的部分，就等我這週跑完 台北->高雄->台北 之後再來跟大家分享吧。
